太原碳纤维绳_碳纤维绳索_扬州东润 优质商家

　荷兰通力电梯公司研制出**级坚固的碳纤维绳索，被称之为“**级绳索”，能够让建造1英里(约合1.6公里)高的摩天楼的梦想成为现实。这种碳纤维绳索的重量远远低于钢索，坚固程度却与钢索不相上下，让提高电梯井的高度成为一种可能。

　通力公司研制的**级绳索能够取代当前的钢索。这种碳纤维绳索的重量远远低于钢索，太原碳纤维绳，让进一步提高电梯井的高度成为一种可能。

　电梯技术的进步能够让世界各地的地平线发生根本性变化。目前，**在建的高度650英尺(约合200米)以上的摩天楼接近600座。如果采用**坚固的碳纤维绳索，摩天楼还会继续长个儿。

1、积极培育碳纤维生产

  建立市场导向的技术创新机制，围绕航空**、汽车工业、医疗器械、体育休闲等重点领域。加大技术创新扶持力度，突破和掌握关键核心共性技术，促进技术成果产业化。一是建立以企业为主体，高等院校和科研院所共同参与的创新体系，不断提高企业自主创新意识，并把建设创新型产业作为战略目标；二是突破制约碳纤维产业发展的关键技术和设备瓶颈。提高碳纤维原丝生产技术，发展两种或两种以上的碳纤维原丝制备工艺，形成多元化技术体系，为生产高性能碳纤维提供保证。积极研发高低温碳化炉等关键设备，降低生产成本，提高产业化水平；三是加强与国外交流，寻找与国外发达国家合作的突破口，促进我国碳纤维产业持续健康发展；四是加强人才引进和科技合作，以多种形式吸引国内外人才，为行业健康发展提供支撑。

2、壮大复合材料产业

  立足于服务碳纤维，开发出适合我国碳纤维的预浸料，并以预浸料带动碳纤维的销售。积极开发碳纤维复合材料低成本制备技术，例如RTM/RFI工艺，自动铺放技术，纤维缠绕、拉挤成形，电子束固化等复合材料低成本制造工艺技术。开展复合材料制造技术先进化，材料高性能化、多功能化和应用扩大化研究。针对碳纤维在***和航空**等领域对高性能碳纤维复合材料的要求，重视热压罐、自动铺带机/铺丝机等成形应用设备的技术研发。此外，积极培育具有竞争力的骨干企业，鼓励以大型复合材料生产企业为**，开展跨地区、跨所有制的联合重组，培育若干产业集聚区，提高行业竞争力。

3、开拓下游应用领域

  碳纤维复合材料在大型飞机、风力发电叶片、汽车部件、石油开采抽油杆、电力输送电缆等领域的应用将推动节能减排的实现，但是由于碳纤维及其复合材料的生产成本较高而限制了其使用范围。因此，应通过积极降低成本来开拓和培育下游应用市场。

   针对碳纤维及其复合材料在大飞机制造、**工程、***等高端领域应用，积极发展高性能碳纤维及其复合材料；瞄准工业领域这个巨大的市场，碳纤维绳厂家，着力发展通用级碳纤维产品，并通过降低成本和提升产品性能来增强自身的竞争力，碳纤维绳索，推进其在工业领域的应用；体育用品是碳纤维长期需求的领域，面对普通体育用品等低价产品市场的竞争激烈，应不断提高产品品质。在国民经济重点领域形成巨大的碳纤维复合材料市场，建立起完整的碳纤维及其复合材料产业链。

 我国碳纤维产业发展正处于关键时期，面对国外行业成员的打压，应积极探索适合自身发展的道路。通过实施市场保护制度，加强碳纤维生产企业间以及上下游企业间和科研单位之间的联系与合作，推进研发、生产、应用一体化，以碳纤维应用带动上游发展，推动我国碳纤维产业持续健康发展。

（一）实施市场保护制度

  作为战略性新兴产业，碳纤维绳生产厂家，碳纤维产业不应该与成熟产业保持相同的开放程度。将其纳入开放的国际环境中，国外优势企业产品的大量涌入制约了我国碳纤维产业的发展。我国享受在一些发展水平较低的战略性部门实施一定的贸易保护的特权，因此，要积极制定战略性新兴产业市场保护制度。在我国碳纤维产业发展水平不高，也不具备世界竞争力的情况下，面对国外行业成员的打压，通过实施市场保护制度推动碳纤维等战略性新兴产业的发展。

（二）促进产业链协调发展

  国外碳纤维生产企业与航空**、汽车工业等碳纤维应用企业建立了良好的合作关系，建立了完整的碳纤维产业链。例如，日本碳纤维企业与美国波音公司和法国空客公司合作，在波音B787和空客A380飞机上大量使用碳纤维复合材料。上游原丝直接影响碳纤维的质量和成本，下游应用需求将推动碳纤维的发展，因此，要从整个产业链的角度来发展碳纤维产业，提高自主创新能力和开发能力，形成大型企业集团，构筑从原丝、碳纤维、中间材料至复合材料的全套产业链，以实现大利润。